现货白银周三收盘大涨1.77%最大的合法配资平台，报29.99美元/盎司。此前银价周二暴跌4%。

Valencia指出，银价首个目标是心理水平29美元/盎司。一旦跌破该位，金价将瞄准关键支撑位，如2021年5月18日高点28.74美元/盎司，以及2021年6月10日高点28.34美元/盎司。接下来将是“双顶”目标27.80美元/盎司。

“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”的确让深蓝S07成为了20万以内关注度很高的一款混动SUV。并且上市2个月以来，累计订单已超3万台，这个成绩对于一款新产品来说已经相当亮眼。

不过深蓝S07所在的细分市场强手如云，要想进一步得到市场认可，就必须要面对比亚迪宋PLUS DM-i等热门车型的竞争。

有意思的是作为直接竞品，深蓝S07和2025款比亚迪宋PLUS DM-i是在同一天上市，比亚迪宋PLUS DM-i最大的优势就是能耗，在第五代DM技术的加持之下，馈电油耗已经做到了3.9L/100km，满油满电状态综合续航最高可达1500km。很显然，在能耗层面，第五代DM技术已经成为了比亚迪和同级别竞争对手的一个分水岭。

而深蓝S07虽然馈电油耗不如比亚迪宋PLUS DM-i低，但深蓝S07增程版搭载的电池电量更大，纯电续航CLTC工况下最高可以到285km，如果日常代步用纯电行驶基本可以做到一周一充。

另外，深蓝S07这次还拉来了华为助阵。其华为乾崑智驾的ADS SE版本，采用主视觉方案，可实现高速场景下的智能领航辅助，包括了智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节、智能上下匝道等功能。不过，深蓝S07乾崑智驾ADS SE版的起售价达到了18.99万，虽然是20万以内唯一搭载华为乾崑智驾的车型，但已经超过了宋PLUS DM-i主销车型的价格。

那么抛开华为乾崑智驾，在同价位区间，深蓝S07是否有实力与比亚迪宋PLUS DM-i一战呢？我们就拿实际售价15.99万的深蓝S07 215Max增程版与售价15.58万的112km 宋PLUS DM-i尊荣版来做一个对比。

对于外观来说，两款车型都采用了家族化设计，深蓝S07相对来说，科技感更强，不仅有封闭式格栅、隐藏式车门把手、无边框车门、贯穿式尾灯，另外还可选装智能交互灯语套件，可能对追求运动、时尚的年轻用户会更有吸引力。

比亚迪宋PLUS DM-i虽然造型相对传统，但整体比例也是非常协调，给人一种经典耐看的感觉。当然，对于外观造型，不同的用户群体会有不同的审美，但有一个指标是新能源车不得不看的，那就是风阻系数，深蓝S07是0.258Cd，比亚迪宋PLUS DM-i是0.32Cd，更低的风阻系数对于减少能耗，提升续航是很有帮助的。

除了外观之外，内部空间也是影响我们选车的重要因素。不得不说，比亚迪宋PLUS DM-i虽然是紧凑型SUV，但在车身尺寸上并不落后，尤其在长度和高度上甚至比深蓝S07更有优势。不过深蓝S07毕竟是一款标准的中型SUV，轴距达到了2900mm，所以车内实际的“得房率”会更可观。

在配置方面，两款车型如果与同价位其它产品对比，它们的配置其实都不低，尤其是在主被动安全性方面，两款车型都标配了6安全气囊，还有全速自适应巡航，主动刹车，并线辅助，车道居中保持，540度全景影像等。

当然，差异化的配置也存在，比如在屏幕配置方面，深蓝S07配备了15.6英寸向日葵屏+55英寸AR-HUD，比亚迪宋PLUS DM-i采用的是12.3英寸液晶仪表+12.8英寸悬浮式自适应旋转PAD的组合。从视觉上看，深蓝S07的屏幕会更大，不过由于没有配备传统的仪表，所以需要一定的时间来适应。

除此之外，深蓝S07采用了高通骁龙8155的芯片，车机的流畅度以及智能语音的响应速度会稍快一些。另外，深蓝S07的语音控制具备四音区识别功能，比如后排左边的乘客说打开车窗，那么深蓝S07就会只打开左后车窗。

另外，座椅配置也是两款车差别比较大的地方。比亚迪宋PLUS DM-i配备了比较常见的主驾8向，副驾4向电动调节座椅。而深蓝S07主驾具备10向电动调节功能，副驾更是配备了14向电动调节零重力按摩座椅，比主驾座椅配置更高。对于长期坐副驾的女主人来说，恐怕会更愿意选深蓝S07。

最后是动力和能耗的对比，虽然两款车型，一款增程，一款插混，但它们的性能差别并不大，都搭载的是1.5L增程器和发动机，深蓝S07因为增程器不参与驱动，但搭载了更大功率的电机；而比亚迪宋PLUS DM-i虽然电机功率更小，但发动机可以参与驱动，所以从性能参数上看两款车型零百加速都是7.7s，最高车速也都是180km/h。

不过消费者之所以选择混动车型主要看重的并不是加速性能，而是需要更低的用车成本。比亚迪宋PLUS DM-i最大的优势是3.9L的馈电能耗，但我们日常通勤充电是非常方便的，相信很少会在馈电状态下用车。真正影响用车成本的是纯电续航长短，而对比车型中深蓝S07在CLTC工况下纯电续航达到了215km，几乎是比亚迪宋PLUS DM-i的两倍。

另外，深蓝S07是支持3C超充的，电量从30%充至80%只需15分钟。所以实际用车场景中，深蓝S07可以更多的用到纯电，虽然馈电能耗不如比亚迪宋PLUS DM-i，但实际用车成本会更低。

红点车评

从产品上来说，深蓝S07通过超级增程和华为乾崑智能，比亚迪宋PLUS DM-i也凭借第五代DM技术，两款车型都摆脱了年初以来的价格战漩涡，开始了品质和技术的竞争。并且两款车型也都用销量证明了它们在同级车型中的实力。

而通过以上的对比，也能看出两款车型是各有优势。至于消费者该如何选？如果日常的用车场景不便于或者不想充电，但又想拥有低油耗，那么可以选宋PLUS DM-i。而对于日常更愿意用纯电代步，并且对于科技和智能属性更高需求的消费者最大的合法配资平台，那么深蓝S07就是更好的选择。

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